ÚVOD SUZUKI katalog Enduro >

V-Strom 1050 ABS

Zvětšit

V-Strom 1050 ABS

Nebojte se uniknout každodenní rutině a prozkoumejte nejdivočejší část z vás. Vyberte si jako svého společníka na cestách nejelegantnější, nejtechnologičtější a nejvýkonnější V-STROM. Neomezený potenciál, který máte k dispozici, aby vám umožnil prožit tisíce dobrodružství. Nasedněte do sedla, nová generace modelu V-STROM 1050 XT dorazila, aby zůstala vždy po vašem boku.

Charakteristický styl nového modelu V-STROM 1050 XT zahrnuje prvky jak z historického DR-Z, tak z legendárního DR-BIG. Dělá to tak, že zaujme stylistické rysy dvou ikonických motocyklů. Charakteristickým zobákem, který poprvé přijal Suzuki a poté převzali ostatní, je stylový podpis historické tradice. Pokročilý design, který je u nového modelu V-STROM 1050 XT ještě agresivnější a odvážnější.

Promo video

Promo technical

Výrobce: Suzuki
Kód zboží: DL1050M3
Záruka: 24 měsíců + assistenční karta
Termín dodání: na dotaz
Na prodejně: Ne
Zobrazit detail zboží: V-Strom 1050 ABS (Enduro)

   Hodnocení výrobku:

    hodnotit známkou 0hodnotit známkou 1hodnotit známkou 2hodnotit známkou 3hodnotit známkou 4hodnotit známkou 5

Popis a parametry zboží

motor čtyřdobý kapalinou chlazený V-twin, 90°, DOHC, EFI
zdvihový objem (cm3) 1037
vrtání x zdvih (mm) 100x66
max. výkon (kW/PS) 79/107 při 8500 min-1
max. kroutící moment (Nm) 100 při 6000 min-1
spouštěč elektrický
objem nádrže (l) 20
spotřeba (l/100 km) 4,8
převodovka/sek.převod 6 rychlostí/řetěz
rozměry délka/šířka/výška (mm) 2265/870/1470
rozvor (mm) 1555
světlá výška (mm) 165
výška sedla (mm) 855
pohotovostní hmotnost (kg) 236
odpružení předního kola teleskopická vidlice USD, vinutá pružina, olejový tlumič
odpružení zadního kola kyvná vidlice s přepákováním, vinutá pružina, olejový tlumič
brzdy přední dvojitá kotoučová, průměr 310 mm, čtyřpístkové monoblokové třmeny Tokico, systém ABS
brzdy zadní kotoučová, průměr 260 mm, systém ABS
pneumatiky přední 110/80 R19 M/C 59V bezdušová
pneumatiky zadní 150/70 R17 M/C 69V bezdušová
emisní norma Euro 5
emise CO2 (g/km) 112
bezpečnostní zapalování SAIS Ano


INTELIGENTNÍ JÍZDNÍ SYSTÉM SUZUKI (S.I.R.S.)

Inteligentní jízdní systém Suzuki (SIRS) se skládá ze 7 technických inovací: brzdový systém Motion Track, řídicí systém Hill Hold, kontrolní systém závislý na svahu, kontrolní systém závislý na zatížení, tempomat, selektor režimu jízdy Suzuki ( SDMS) a řízení trakce. Inteligentní jízdní systém Suzuki je inteligentní technologický balíček, který uznává potřeby jezdce a umožňuje mu vyjádřit svůj výkon na maximum, pro bezpečnou a zábavnou jízdu.

Brzdový brzdový systém (MOTION TRACK BRAKE SYSTEM)

Obnovený systém Motion Track Brake kombinuje všechny informace týkající se polohování motocyklu díky setrvačné platformě vyvinuté speciálně společností Bosch. Umožňuje dynamickou správu ABS * nejen při jízdě na motocyklu, ale i při zatáčení, sledování úhlu sklonu a zásahu do intenzity brzdění.
* Poznámka: ABS není navrženo ke snížení brzdné dráhy. Vždy jeďte bezpečnou rychlostí, a to i v zatáčkách.

HILL HOLD CONTROL SYSTEM

Technologie odvozená od automobilového světa, Hill Hold Control System, znamená, že když zastavíte do kopce, například na horské silnici, systém automaticky zabrzdí zadní brzdu po dobu 30 sekund a udržuje motocykl v klidu. To umožňuje pilotovi soustředit se na rozjezd do kopce působením pouze na akcelerátor a spojku, přičemž obě nohy jsou na zemi.

Systém funguje, pokud:

1 - Kontrolní světlo svítí
2 - Když motocykl zastaví v kopci
3 - Pokud není zařazen neutrál
4 - Když je stojan zatažen


Bezpečný brzdový systém (ZÁVISLÝ SYSTÉM KONTROLY SLOPE)

Jedná se o nový elektronický bezpečnostní systém, který působí při jízdě z kopce. Řídí intenzitu brzdění a v případě potřeby ji automaticky rozdělí mezi přední a zadní brzdy. Tento systém zabraňuje zvedání zadního kola a stabilizuje brzdění, aniž by zatěžoval přední brzdu.


Bezpečný brzdový systém (ZATÍŽENÍ ZÁVISLÉHO ŘÍZENÍ)

Nový systém V-STROM 1050XT díky řídicímu systému závislému na zatížení vnímá posun zatížení generovaný přítomností cestujícího a přizpůsobuje brzdnou sílu pro lepší stabilitu.

ŘÍDÍCÍ SYSTÉM CRUISE

Nový systém tempomatu vám umožňuje cestovat nastavenou rychlostí, aniž byste museli pracovat s akcelerátorem. Významná výhoda pro ty, kteří čelí dlouhým cestám na rovných silnicích: menší stres pro řidiče a nižší spotřeba paliva. Cruise Control je možný díky novému elektronickému akcelerátoru jízdy po dráze, což je absolutní novinka pro segment Enduro Tourer společnosti Suzuki. Rychlost lze nastavit v rozsahu od 50 km / h do 160 km / h, minimální rychlostní stupeň potřebný pro správnou funkci je čtvrtý. Aktivace tempomatu je okamžitá, jen mírný tlak na tlačítko umístěné na pravé rukojeti. Po aktivaci lze rychlost nastavit pomocí spínače nahoru a dolů na levé rukojeti a pomocí akcelerátoru.

VÝBĚR REŽIMU SUZUKI DRIVE MODE (SDMS)

Volič režimu jízdy Suzuki umožňuje jezdci zvolit tři různé mapy motorů (A, B a C).

Režim A: umožňuje okamžitou reakci plynu
Režim B: umožňuje ráznou, ale kontrolovanou reakci plynu, ideální pro turistické nebo městské cesty
Režim C: umožňuje částečnou odezvu plynu, je nejvíce omezující, vhodný pro mokré podmínky

SYSTÉM PRO ŘÍZENÍ TRAKCE

Revidovaná a aktualizovaná kontrola trakce umožňuje jezdci nastavit úroveň kontroly trakce zadního kola podle jeho stylu jízdy a podmínek povrchu vozovky. Nový V-STROM 1050 XT nabízí kromě možnosti vypnutí 3 různé úrovně intervence. Prostřednictvím speciálních senzorů systém nepřetržitě monitoruje rychlost otáčení předního a zadního kola, otevírání
škrticí klapky, klikového hřídele a zařazeného rychlostního stupně. Když je detekován skluz zadního kola, systém okamžitě upraví výstupní výkon.

ELEKTRONICKÝ AKRELÁTOR RIDE-BY-WIRE

Mnohem jednodušší, kompaktnější a lehčí než předchozí mechanická jednotka. Od rukojeti škrticí klapky k tělu škrticí klapky již nespadají žádné kabely. Nyní je vše elektronické, řízené prostřednictvím řídicí jednotky ECM. To vše se promítá do pocitu vynikající linearity v kombinaci s přímou reakcí plynu, bez zpoždění a vždy stejného.

IMU

Nová inerciální platforma (IMU) pracuje v 6 směrech podél 3 os (stoupání, klesání a zatáčení), ve srovnání s 5 v předchozí jednotce.

NEJLEPŠÍ DVOUVÁLEC

Suzuki pro své Enduro Tourers vždy věřila v dobré a technické vlastnosti dvojčete do V. Jeho síla, pružnost, absence vibrací a rovnováha, kterou dává na kolo, jsou pro značku z Hamamatsu. V případě nového modelu V-STROM 1050 XT byla kapalinou chlazené 90 ° V-dvojče, DOHC, 1 037 cm³, zcela revoluční, schopné splnit nové ekologické normy Euro 5. Velký výzkum technického týmu Suzuki dovolil zlepšit výkon nového motoru: maximální výkon se zvýšíl na 107 HP (79 kW) při 8 500 ot / min, zatímco spotřeba dosáhne neuvěřitelně nízké hodnoty 4,8 litru / 100 km. Nový motor udržuje fantastické vlastnosti předchůdce: plynulost, energická reakce na nízké a střední otáčky motoru. Kromě toho zlepšuje délku maximální výkonu a tím uspokojuje i ty nejnáročnější jezdce za všech silničních a povětrnostních podmínek.
Poznámka: Skutečná úspora paliva se může lišit v závislosti na různých klimatických podmínkách, stavu povrchu vozovky a dodržení intervalů údržby.

NÍZKÁ RPM ASSIST

„Asistence při nízkých otáčkách“ je bezpečnostní systém, který zabraňuje možnému spuštění motoru na volnoběh. Automaticky monitoruje a upravuje otáčky motoru při startu nebo při nízkých rychlostech. Systém usnadňuje a bezpečnější startování a manévrování v provozu.

SUZUKI SNADNÝ SYSTÉM START

Systém „One-Touch“ Suzuki Easy Start je zařízení, které vám umožní nastartovat motor jediným, krátkým stisknutím tlačítka Start. Už není nutné opakované mačkání spouštěče.

SUZUKI SPOJOVACÍ SYSTÉM ASSIST (SCAS)

„Systém asistence spojky Suzuki“ umožňuje, aby spojka fungovala jako jednotka proti skákání. Pocit na páce bude proto vždy dokonalý, a to ve prospěch pohodlí při jízdě.

NOVÁ CAMSHAFT

Vačkový hřídel byl také zmodernizován díky novému profilu vaček a zásahu do načasování. Získané výsledky jsou téměř o 7 koní lepší než u předchozího modelu, aniž by došlo ke zvýšení hlučnosti nebo trvanlivosti, ale snížením emisí a dodržováním normy Euro 5. To vše při zachování již vynikajících hodnot točivého momentu předchozího motoru.

DUAL SPARK TECHNOLOGY

Každý válec je vybaven dvěma zapalovacími svíčkami, které působí nezávisle, což přispívá k optimalizaci spalování a zajišťuje vysokou účinnost, větší výkon a lineární odezvu na akcelerátor.

ECM

Nová řídicí jednotka ECM (Engine Control Module) zajišťuje špičkovou správu motoru a optimalizuje nastavení, aby vyhovovalo normám Euro 5.

KVALITA KYBOVÝCH POZASTAVENÍ

pozastavení nového V-STROM 1050 XT je KYB. Invertovaná vidlice 43 mm je plně nastavitelná. Jediným kliknutím můžete pracovat na kompresi, návratu a předpětí pružiny. Zadní odpružení je mono tlumič s progresivním tažením. Je nastavitelný v prodloužení a působí na registr umístěný ve spodní části a v předpětí pružiny.

KVALITA KYBOVÝCH POZASTAVENÍ

pozastavení nového V-STROM 1050 XT je KYB. Invertovaná vidlice se sloupky 43 mm je plně nastavitelná. Jediným kliknutím můžete pracovat na kompresi, návratu a předpětí pružiny. Zadní odpružení je mono tlumič s progresivním tažením. Je nastavitelný v prodloužení a působí na registr umístěný ve spodní části a v předpětí pružiny. Nastavení předpětí pružiny nebylo nikdy tak jednoduché, ve skutečnosti stačí ovládat dálkové ovládání jeho otáčením bez použití nástrojů. Kola mají také velký vliv na podvozek a na schopnost motocyklu absorbovat drsnost terénu. Nový V-STROM 1050 XT nabízí dvě řešení. Verze XT používá kola s drátěným výpletem. Výběr pneumatik padl na Bridgestone Battlax Adventure A41 ve velikostech 110/80 R19 vpředu a 150/70 R17 vzadu.

NOVÁ MULTIFUNKČNÍ PALUBNÍ DESKA

Přístrojová deska poskytuje všechny potřebné informace na kompletním a jasně viditelném displeji LCD za všech podmínek, a to i díky spojleru, který ji chrání před přímým slunečním světlem. Rozložení je intuitivní a snadno konzultovatelné. Jednoduchý přepínač nahoru a dolů na levém ovládači spravuje všechny informace.
Mezi údaje na displeji patří: rychloměr, digitální otáčkoměr, ukazatel rychlosti, počítadlo kilometrů, částečné počítadlo kilometrů (A, B), okamžitá a průměrná spotřeba paliva, dojezd, hladina paliva, ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru, ukazatel teploty vzduchu, hodiny, napětí baterie, připomínka intervalu údržby, volič mapy motoru SDMS, režim řízení trakce, tempomat, režim ABS, řídicí systém Hill Hold. Kromě toho jsou k dispozici výstražná světla pro: riziko namrzlého povrchu vozovky, činnosti kontroly trakce a světla dálkových světel.

USB VÝSTUP

Port USB je umístěn na levé straně palubní desky LCD. Může být použit jako zdroj energie pro chytré telefony, GPS navigátory nebo jiná zařízení.
* Aby nedošlo k vybití baterie, nepoužívejte USB, když je motor zastaven. Nezapomeňte se vždy řídit návodem k použití a údržbě.

NASTAVITELNÉ WINDSHIELD

U modelu V-STROM 1050 XT je čelní plesklo výškově nastavitelné bez pomoci jakéhokoli nástroje. Stačí změnit polohu přední páčky. Ve standardní verzi je čelní sklo nastavitelné ve třech polohách pomocí dodaného nástroje.

NASTAVITELNÁ VÝŠKA SEDADLA

U modelu V-STROM 1050 XT je možné nastavit výšku sedla pomocí nástroje umístěného v sedlové podložce. Výška se může lišit o 20 mm.

HLINÍKOVÁ ŘIDÍTKA

Nová hliníková řídítka s variabilním průřezem zaručují maximum jak z hlediska tuhosti a pevnosti, tak z hlediska řidičského pocitu

Určeno pro motycykly

Diskuse k produktu

přidat nový příspěvek


  Související zboží

Zobrazit detail zboží: V-Strom 650 ABS (Enduro)

V-Strom 650 ABS

199900,- Kč

Produkt byl úspěšně vložen do košíku

Zavřít okno Nákupní košík

V-Strom 1050 ABS - H3 Moto - motocykly a příslušenství Suzuki

Hlídací pes je služba, která vám umožní sledovat změny ceny a skladové dostupnosti u vámi vybraného zboží.
Stačí zadat vaši e-mailovou adresu a při každé změně ceny, případně při naskladnění zboží, vám pošleme upozornění na Váš e-mail.

Zavřít okno

V-Strom 1050 ABS - H3 Moto - motocykly a příslušenství Suzuki

Doporučte nás

Vaše jméno a přijmení * E-mail příjemce zprávy * Kontrolní otázka * Kolik je šest - jedna?

Zpráva *


    (údaje označené * musí být vyplněny)

Zavřít okno